SAP Logistics Management: Wann SAP LGM die passende Wahl ist

Logistikverantwortliche stehen heute vor einer doppelten Herausforderung: Sie müssen ihre Prozesse stabil betreiben und gleichzeitig steigenden Ansprüchen an Resilienz, Agilität und Automatisierung gerecht werden. Mit SAP Logistics Management (LGM) adressiert SAP genau diesen Bedarf für Standorte mit niedriger bis mittlerer Komplexität.

Im Interview erläutern Carsten Abel (SAP) und Laurin Paul Schlereth (FIS Informationssysteme und Consulting), für wen SAP LGM besonders interessant ist, welche Effekte sich schnell erzielen lassen und wie die Döhler Group die cloudbasierte Logistiklösung in der Intralogistik einsetzt.  

---

Maike Rose: Warum genau hat SAP mit LGM jetzt eine neue Logistiklösung auf den Markt gebracht? Für welche Unternehmen ist das besonders interessant?

Carsten Abel: Die Anforderungen an die Logistik haben sich in den vergangenen Jahren deutlich verändert. Neben Effizienz stehen heute vor allem Resilienz und Agilität im Fokus. Viele Unternehmen ergänzen ihre zentralen Logistikstrukturen durch kleinere Lagerstandorte, regionale Distributionszentren oder Produktionsversorgungen, um näher am Kunden zu sein und flexibler auf Veränderungen reagieren zu können. Gleichzeitig nehmen Automatisierung und der Mangel an Fachkräften weiter zu.

Genau hier setzt SAP Logistics Management an. Während SAP EWM und SAP TM weiterhin für komplexe Logistikprozesse und Zentrallager ausgelegt sind, bietet LGM eine cloudbasierte Alternative für Lager mit einfacher bis mittlerer Komplexität. Die Software-as-a-Service-Architektur schafft dabei die Grundlage, neue Funktionen wie zum Beispiel KI-gestützte Automatisierung schneller bereitzustellen. Mit LGM erweitert SAP sein Portfolio jetzt also um eine Lösung, die einen schnellen Einstieg ermöglicht, sich schrittweise ausbauen lässt und neue Funktionen in kürzeren Innovationszyklen bereitstellen kann – ohne hohe Investitionen zum Start.

Die Döhler Group, Zulieferer für die Lebensmittel- und Getränkeindustrie, hat als eines der ersten Unternehmen in Deutschland SAP LGM bereits Anfang des Jahres eingeführt. Warum hat sich Döhler für die neue Lösung statt für SAP EWM entschieden?

Carsten Abel: Der Business Case für SAP EWM war bei Döhler schlicht nicht gegeben: Argumente waren unter anderem, dass SAP LGM sich deutlich günstiger einführen lässt, der Schulungsaufwand für die Lagermitarbeitenden geringer ist, und man sich nicht selbst um Upgrades kümmern wollte.

Döhler hat sein technisches Ersatzteillager dann innerhalb von nur 10 Wochen auf SAP LGM umgestellt. Übrigens weitestgehend ohne externe Unterstützung. Wir standen dem Projektteam lediglich beratend zur Seite.

Der Effekt war enorm: Statt wie bislang Bestände aufwendig in Excel zu pflegen und nachzuhalten, können Verantwortliche Verfügbarkeiten einzelner Ersatzteile heute jederzeit in Echtzeit abrufen. Als Kunde in unserer Beta-Phase hat Döhler beispielsweise auch die Entwicklung des Logistics Issue Resolution Agents begleitet mit regelmäßigem Feedback.

Auch wenn sich SAP LGM offenbar recht unproblematisch einführen lässt, besteht ja weiterhin Beratungsbedarf. Was ändert sich hier für SAP-Partner im Logistikumfeld?

Laurin Paul Schlereth: Zuallererst sollte schnellstmöglich ein neues Skillset bei SAP-Partnern aufgebaut werden. Wir bewegen uns mit SAP LGM auf der SAP Business Technology Plattform (SAP BTP) und nicht mehr auf dem S/4HANA-System. Entsprechend wichtig ist es zu wissen, wie die SAP BTP funktioniert, wie das Zusammenspiel von S/4HANA und SAP LGM aussieht und wie die Datenübertragung funktioniert.

Fachlich kommt hinzu, dass sich SAP-Logistikberater zwar hervorragend mit WM, EWM und TM auskennen, die Möglichkeiten und Grenzen von SAP LGM aber erst einmal gründlich ausloten müssen: Was geht, was geht (noch) nicht, was steht auf der Roadmap und was wird künftig funktionieren. Wer seine Kunden in diesem Bereich nachhaltig beraten will, muss erstmal selbst seine Hausaufgaben machen.

Gleichzeitig ändert sich die Beratungsarbeit selbst. Ich muss heute als Consultant nicht mehr wissen, wo ich in den Einstellungen einen Haken setze. Ich muss lediglich dem Logistics Configuration Agent meine Erwartungen mitteilen. Spinnt man dieses Szenario weiter, ließen sich die gemeinsam mit den Kunden entwickelten Vorgaben und Einstellungen innerhalb des Workshops direkt an den Agenten übermitteln, und am Ende stünde vielleicht schon der erste Proof of Concept (PoC). Kommt es im Projekt zu einer Fehlkonfiguration analysiert der Logistics Issue Resolution Agent die zugrundeliegenden Faktoren selbstständig, schlägt Lösungen vor und behebt Fehlerursachen.

All das zahlt darauf ein, dass sich Projektlaufzeiten deutlich verkürzen: Beim ersten Lager eines Kunden macht man noch das komplette BTP-Setup mit, bei Folgelagern geht es dann einfach schneller. Das schafft für SAP-Partner auch Freiräume, um deutlich mehr Einführungen zu unterstützen.  

Was raten Sie Unternehmen, die jetzt überlegen, ob sich eine LGM-Einführung für sie lohnt?

Carsten Abel: Unternehmen sollten sich ihre Lagerlandschaft ansehen, mit SAP und dem Implementierungspartner sprechen und einen unkritischen Standort für einen ersten Test auswählen. Die Investitionen liegen deutlich unter denen klassischer TM- oder EWM-Projekte. Laurin Paul Schlereth: Mit Blick auf die Roadmap habe ich gar keine Bedenken, dass sich SAP LGM auch für mittlere Lager lohnt. Meine Empfehlung: einfach ausprobieren und sich das Ganze zeigen lassen.